باک سوخت پلیمری

باک سوخت پلیمری  یک نوع باک سوخت از نوع پلاستیک مصنوعی است مخازن پلیمری از ماده اولیه پلی اتیلن سنگین می باشد که نسبت به انواع فلزی (فولادی) آن خواص بهتری دارد این محصول به جهت انعطاف پذیری بالا وایمنی وضد زنگ ورسوب از اهمیتی ویژه ایی برخوردار است وبرای انواع واقسام وسایل حمل ونقل همچون هواپیمای نظامی و کشتی های جنگی و... استفاده میگردد. هرچند این نوع باک یک مشکل اصلی هم دارد وآن نفوذ پذیری پلی اتیلن سنگین است وبخاطر همین جهت رفع این عیب با عملیات سطحی روی بدنه مخزن صورت میگیرد ویا از مواد چند لایه استفاده میگردد تا از نفوذپذیری تا حد زیاد آن کاهش یابد .                                                                                                    

  نام وکد آیسیک                                                                                                                             

اطلاعات کد آیسیک این محصول بانام باک سوخت پلیمری برای خودرو در هیچ یک از مراکز آماری یافت نگردید وفقط نام باک سوخت خودرو با کدآیسیک ( 3) 3430 در مرکز آمار مربوط به سال 85 بوده  ودر اطلاعات سال 90 مربوط به کد     وآیسیک (4) با شماره 2930مطرح میباشد   .                                                                                3430512453

مواد اولیه محصول :

پلی اتیلن – پلی آمید– مستربچ   پلی اتیلن – لاتکس – ننو پرون – فرما لنید –پودر استابلایزر – پودر کربنات کلسیم – دوده – بسته بندی                                                                                                                                       

   بعضی از مواد اولیه اصلی باک سوخت پلیمری " پلی اتیلن سنگین" و"پلی آمید" میباشند که به طور مثال پلی اتیلن این نوع ماده اولیه در حال حاضر در پتروشیمی امیرکبیر بوشهر با ظرفیت تولید 140هزار تن  ودر شرکت پلیمر  آریاساسول با ظرفیت 2 میلیون تن تولید میگردد ولی پلی آمید در ایران تولید نمی شود و این نوع مواد اولیه جز محصولات وارداتی کشور  هم میباشد که نهایتا نمی توان  تاثیرات نرخ ارز بر قیمت تمام شده محصول نهایی باک سوخت را نادیده گرفت  .

 

ظرفیت تولید باک سوخت پلیمری در ایران

 

ظرفیت تولید باک سوخت درایران  با توجه به تولید مواد(پلی اتیلن )در داخل و واردات  آن چیزی بالغ بر یک میلیون 200 هزار دستگاه باک سوخت پلیمری میباشد .                                                                                               

                                                                                                                                 

 میزان تولید واقعی باک سوخت پلیمری خودرو در ایران                                                            

                                                                                                                     

با توجه باینکه برای بدست آوردن میزان تولید باک سوخت پلیمری خودرو آمار مدون ومستندی در هیچ یک از مراکز آماری یافت نگردید لذا براساس آمار تولید خودرو طی 10سال از سال 88 تا 98 میتوان آمار خودروهای داخلی که از سیستم پلیمری سوخت استفاده کردن استخراج نمود .                                                                                                    

لذا خودرهایی که از سیستم باک سوخت پلیمری از سال 88 استفاده می کنند شامل : سمند – روآ – پژو 206- پژو405 میباشند .                                                                                                                               

آمار تولید خودرو سواری (پلیمری وغیر پلیمری) طی 12 سال 88-99 (منبع : وزارت صنعت ومعدن )               

میزان تولید

سال

میزان تولید(هزاردستگاه)

سال

892.6

1394

1193

1388

1255.2

1395

1359.6

1389

1429

1396

1421.1

1390

883.9

1397

788.4

1391

758.4

1398

624.8

1392

903.9

1399

958.3

1393

با توجه به جدول آمار تولید خودرو میتوان خودروهای تولیدی با باک سوخت پلیمری را تخمین زد که از طریق آمار تولید3 خودرو که از این محصول پلیمری دارا میباشند .                                                                                        

برآورد آمار خودروهای سمند – پژوه 205 و405 طی 10 سال براساس آمار واطلاعات منعکس شده در کدال پس از محاسبه نشان میدهد سالانه 400هزار دستگاه هرچند ظرفیت تولید بعضی از شرکتهای تولید کننده بالغ بر 1میلون 200هزار دستگاه بیان شده                                                                                                    

لذا با توجه به نبود آمار مستند در کشور براساس واحدهای تولیدی  انواع باک سوخت میزان را بر اساس تن محاسبه گردیده که طبق حدول ذیل به آن اشاره میگردد

ظرفیت اسمی (تن)

تعداد واحد

نام استان

135

2

آذربایجان شرقی

400

1

اصفهان

107292

5

تهران

1500

1

خراسان رضوی

200

1

خوزستان

5

1

سمنان

20

1

فارس

25

1

قزوین

1550

2

گیلان

1050

2

مرکزی

112177 تن

17

جمع

 

اما بطور خاص مصرف سالانه باک سوخت  پلیمری در دو استان آذربایجان شرقی وگیلان 4500 تن میباشد

مصرف سالانه باک سوخت خودرو (پلیمری – وغیر پلیمری) در ایران

مصرف باک سوخت فلزی 1 میلیون  دستگاه میباشد

مصرف باک سوخت پلیمری 400  هزار دستگاه

 

         خودروهایی که در حال حاضر از باک سوخت پلیمری خودرو استفاده می کنند

پژو 206 – پژو 405 – سمند  و  روآ

- محصولات جایگزین باک سوخت پلیمری خودرو

باک سوخت پلیمری خود جایگزین باک فلزی میباشد  وبه نظر خیلی از محققین جایگزین جدیدی برای این محصول در حال حاضر یافت نمی شود لیکن  با توجه به رشد تکنولوژی در جهان امروزه برای کاهش مصرف بنزین وآلوگی های ناشی از آن میتواند بجای بنزین  از هیدروژن استفاده گردد که تحت عنوان  خودرو های با پیل سوختی مطرح می شود                      

- مزیت ومعایب باک سوخت پلیمری خودرو با محصولات جایگزین

معایب

مزایا

نفوذ پذیری پلی اتیلن سنگین در این محصول هرچند عملیات سطحی روی بدنه مخزن صورت میگیرد ولی فقط میزان نفوذ پذیری کاهش میابد نه کاملا مرتفع شود .

 وارداتی بودن بعضی از مواد اولیه آن از جمله پلی اتیلن سنگین هرچند تولید این مواد در کشور انجام میگیرد لیکن میزان تولید پاسخگوی نیاز کشور نیست لذا بخش اعظم آن وارداتی است وتاثیرت نرخ ارز برآن تاثیر داشته ونهایتا بر قیمت تمام شده محصول تاثیر میگذارد

هرچند باک سوخت پلیمری آلایندگی کمتری دارد ویا بنزین کمتری مصرف می کند اما محصول جایگزینی همچون پیل سوختی که از طریق هیدروژن میباشد نیازی به بنزین نداشته وفاقد هرگونه آلایندگی میباشد ولی ساختار پایه ایی این نوع تکنولوژی هنوز در کشور فراهم نیست

ایمنی واستحکام در برابر ضربه یا تصادف

سبک بودن وزن این محصول نسبت به باک فلزی

کاهش تبخیر بنزین در باک پلیمری نسبت به باک فلزی

حجم باک سوخت پلیمری 15 تا 20 درصد حجم سوخت بیشتری را در خود جای میدهد

کاهش آلاینده ها در باک پلیمری نسبت به باک فلزی

چون جنس از نوع پلاستیک مصنوعی است برعکس باک فلزی هرگز دچار خوردگی ئ پوسیدگی نمی شود

 

 

- شرکت اصلی تولید کننده  ومصرف کننده باک سوخت پلیمری خودرو ایران

شرکتهای تولید کننده : آورند پیشرو – ایران خودرو – پویا گستر

شرکتهای مصرف کننده ایران خودرو سایپا

 احداث یک واحد تولید باک سوخت پلیمری خودرو در ایرن را توجیه دارد یاخیر

در حال حاضر 3 شرکت مشغول تولید باک سوخت پلیمری میباشند که مهمترین  آنها شرکت آورند پیشرو بوده که توانایی تولید 2/5 میلیون سیستم سوخت  با استفاده از بروز ترین تکنولوژی ها میباشد لیکن بسیاری از مواد اولیه این محصول وارداتی است وبا توجه به شرایط تحریمی و نوسانات نرخ ارز که تاثیر بسزایی در قیمت تمام شده این محصول دارد ایجادواحد تولیدی جدید  به صرفه اقتصادی نمی باشد لکن در صورت استفاده از ظرفیتهای داخل وافزایش تولید محصول با استفاده از تولید مواد اولیه داخلی تا مرز خودکفایی وقطع واردات مواد اولیه همچون (پلی آمید وپلی اتیلن ) میتوان امیدوار به ایجاد واحدهای جدید بود  

 

سید عباس میرعابدینی

 

منابع : مرکز آمار ایران  بانک اطلاعات کد آیسیک 4

آمار وزارت صنایع ومعادن تولید خودرو

شرکت شهرکهای صنعتی در خصوص امکان سنجی باک سوخت

چهارمین کنفراس نوین نگهداشت انرژی  وروشهاي نوين تأمين و ذخيره سازي هيدروژن براي استفاده در خودروهاي پيل
سوختي

اطلاعات اخذ شده از اینترنت

طرح لوله های ساختمانی وصنعتی  پلیمری

 

مزایا ومقاومت ویژه پلیمرها در برابر رطوبت وآب از ویژگی های ممتاز کننده لوله واتصالات پلیمری نسبت به مشابه فلزی میباشد

از موارد کاربرد آن میتوان به شبکه های آب سر وگرم منازل وهتل ها ساختمانها بیمارستانها سیستم های آب آشامیدنی  وتاسیسات

 کارخانجات و... نام برد .                                                                                                                       

پلی پروپیلن از پلی اولفین ها میباشد که استفاده از آن از سال 1982 در صنعت لوله واتصالات رو به گسترش نهاد                

 کد  آیسیک 26230   لوله های پلاستیکی                                                                                     

انواع لوله :                                                                                                                                     

1 پلاستیکی : که از نوع پی وی سی – پلی اتیلن – پلی پروپیلن  هستند                                                                

2- فلزی وبتنی : که از نوع لوله های مسی – آهن وفولاد – برنجی – آلومینیومی                                                     

                                           

اهمیت استراتژیک محصول                                                                                                                 

دنیای امروز دنیای توسعه و صرفه جویی و کاهش هزینه ها وبالابردن ارزش افزوده کالا میباشد  از این محصول برای لوله کشی

 ساختمانها استفاده میگردد با توجه به اینکه هزینه کمتری نسبت به لوله فلزی دارد وسبک است ونصب راحت آن باعث می شود این

محصول نقش مهم استراتژیکی داشته باد وهمچنین استفاده از این لوله ها که قابلیت بازیافت مجدد دارد از وابستگی به جنس فلزی آن

کاسته است وقدرت مانور بهتر در نحوه ی طراحی آن دارد .                                                                                  

                                                                    

فرآیند محصول                                                                                                                                

توزین – اکستروژن – کلگی وقالب – کالیبراسیون – سرمایش – چاپ – جمع آوری                                                

                                          

مزایا ومعایب                                                                                                                                

معایب

مزایا

استحکام آنها نسبت به فلز کمتر است

در مقابل آب مقاوم هستند

قابلیت احتراق آنها بالاتر است نسبت به فلز

مواد اولیه وفرآیند تولید هزینه کمتری داردنسبت به فلزی آن

خواص مکانیکی آنها وابسته به دما وفشار است

وزن مخصوص آن کمتر است

 

نصب ساده دارد

 

زنگ نمی زند ونمی پوسد

 

کیفیت مطلوب با عمر مناسب

 

در مقابل اسید ها وبازها مقاوم است

 

 

 

کشورهای تولید کننده                                                                                                                       

آسیا – اروپای شرقی ومرکزی – خاورمیانه – اروپای غربی – آمریکای شمالی وجنوبی                                         

 

تعداد شرکتهای تولید کننده داخلی                                                                                                         

270 واحد تولیدی نسبت به تولید لوله های پلیمری در کشور مشغول هستند                                                         

 

 

شرایط واردات وصادرات                                                                                                      

 

واردات : حقوق  ورودی برای لوله پلیمری و لوازم آنها از پلی پروبیلن برابر 15% میباشد و طبق  قانون برنامه سوم توسعه شامل

حقوق گمرکی – مالیات – حق ثبت کالا – انواع عوارض و... 4% ارزش گمرکی کالاها تعیین میشود                   

میزان واردات : 000/207/319/2 دلار                                                                                                     

صادرات : صادرات لوله وتصالات پروپیلن از گردونه تعهد وپیمان ارزی معاف میباشند                                               

میزان صادرات : 000/624/461/2 دلار                                                                                                    

تهیه کننده : میرعابدینی    

منبع : قانون صادرات وواردات کالا تصویب شده 27/12/1379

مرکز آمار ایران                                              

 اطلاعات اینترنت                                 

مقاله تحلیلی ورود بانکها به معدن وصنایع پایین دستی

مقاله تحلیلی ورود بانکها به معدن وصنایع پایین دستی

تهیه کننده :

سید عباس میرعابدینی

تیم کارشناسی :

عبدالرضا مردانیان - اصغر عطایی - دکتر قنبرزاده

مورد تایید بانک ...

 

                                                            

                                                                 چکیده

 

امروزه دلایل عقب ماندگی صنایع کشور خصوصا معدن وصنایع پایین دستی آن را میتوان در مواردی همچون تحریمها - نبود تکنولوژی وفناوری - خام فروشی - عدم ورود بانکها در این بخش دنبال نمود .

در این تحلیل ضمن بررسی وشناخت صنعت ومعدن وبررسی وضعیت این صنعت در جهان وداخل نسبت به نقش موسسات مالی در این خصوص تاکید شده و با توجه به اینکه معدن خود تامین کننده مواد اولیه صنایع پایین دستی میباشد وچنانچه این صنایع مورد توجه قرار گیرند نهایتا معدن نیز از این توجه مستثنا نخواهد بود در بخش اولیه  این مقاله جایگاه راهبردی این صنعت مورد بررسی قرار گرفته که تاثیر آن در تولید ناخالص ملی وایجاد ارزش افزوده بالا را بیان مینماید ونهایتا در این مقاله نقش سه صنعت اصلی که از طریق مدل تکنیکهای تصمیم گیری چند معیاره (MCDM) بدست آمده مورد توجه قرار گرفته که بعنوان محور اصلی موسسات مالی خواهد بود ونهایتا چالشهای مرتبط با معدن نیز با ارائه راهکارهای پیشنهادی بیان گردیده است

 

 

سفر مشتری(CUSTOMER JOURNY) تحقیقی در زمینه جذب مشتریان"عباس میرعابدینی"

تهیه کننده : عباس میرعابدینی

ایمیل :sakanat10@gmail.com

 

چکیده

 بمنظور مرتفع نمودن نیاز بخش‌های مختلف مشتریان، باید پل یا پل‌هایی میان ما به عنوان بانک و مشتریان ما برقرار گردد تا مشتری از وجود ما آگاه شده و بدانند که چگونه می‌توانند نیازهای خود را از طریق ما برآورده سازند. علاوه بر این، باید کاری کرد که مشتری تا پایان اتمام استفاده از ارزش‌های پیشنهادی تا جای ممکن دردسر و مشکلی نداشته باشد تا در نهایت کار متغیر تجربه مشتری به گونه‌ای شود که برای رفع نیازهای آتی خود نیز مجدداً نزد ما بازگردد.

به منظور طراحی هر چه بهتر فرآیندهایی که مشتری باید برای رفع نیازهایش از طریق ما بپیماید، باید خود را در جایگاه مشتری نشانده و از دید وی به مسائل نگاه کنیم. هدف این است که در نهایت کلیه فرآیندهایی که مشتری برای نیازهایش باید بپیماید را به نحوی طراحی نماییم که بهترین تعادل ممکن میان تجربه مشتری و نفع بانک حاصل آید. فرآیندهای مزبور با استعاره سفرهای مشتری شناخته می‌شوند.

متدلوژی پیشنهاد شده مشاور خارجی برای طراحی سفر مشتری به صورتی است که در زیر آمده است:

قدم اول شناسایی وضعیت کنونی

همیشه باید در ابتدا وضعیت موجود را ترسیم نماییم تا مشکلات و گلوگاه‌ها خود را نشان دهند.

قدم دوم تعیین وضعیت ایده‌آل (هدف) و تعیین نحوه رسیدن ما به آن ایده‌آل (استراتژی)

سپس باید آنچه می‌خواهیم بدان دست یابیم را ترسیم کنیم. این کار با توجه به نیازهای مشتریان و برای رفع این نیازها انجام می‌گیرد. سپس باید ببینیم برای آنکه به آن ایده‌آل دست یابیم، چه تغییراتی را باید در وضعیت کنونی ایجاد نماییم.

قدم سوم انجام یک آزمایش کوچک برای تست روش‌ها و فرآیندهای طراحی شده‌مان

با تعیین کارها و اصلاحاتی که باید انجام گیرند، یک تست کوچک گرفته می‌شود تا از درستی طراحی‌هایمان اطمینان یابیم.

قدم چهارم استاندارد کردن و روتین نمودن روش‌ها و فرآیندها (نهادینه‌سازی)

فرآیندها و روش‌هایی که به خوبی از بوته آزمایش بیرون می‌آیند باید در سازمان نهادینه شوند تا کارهای از آن پس بدان روش‌ها به انجام برسند.

سفرهای مشتری(CUSTOMER JOURNY)

تعریفی را که می توان از سفر مشتری بیان نمود الهام گرفته از نمونه متدولوژی ارائه شده از سوی جناب آقای دکترسیوا کومار مشاور عالی بانکی بدین شرح می باشد:

« کلیه تعاملاتی که مشتری در طول کار با ما خواهد داشت.»

بر اساس گفته‌های مشاور بانک ملت آقای سیوا کومار سفرهای مشتری شامل سه سفر 1) سفر انتخاب، 2) سفر خرید و 3) سفر استفاده می‌باشند. بر اساس مدل آقایان استروالدر و پیگنیور، این سفرها شامل 1) آگاهی، 2) مقایسه، 3) خرید، 4) تحویل و 5) خدمات پس از فروش می‌باشند. با مبنا قرار دادن مدل آقای کومار می‌توان مدل استروالدر و پیگنیور را در این سه دسته قرار داد و به نحوی می‌توان گفت که با این کار مدل آقای کومار را به صورتی جزئی‌تر بیان نمود. بنابراین سفرهای مشتری به صورت زیر می‌باشند:

1)   سفر انتخاب (JOURNY to CHOOSE) شامل آگاهی مشتری از ارزش‌های پیشنهادی ما و مقایسه ارزش‌های قابل کسب از آنها با ارزش‌های پیشنهادی ارائه شده از سوی رقبا و نیز رساندن مشتری به این نتیجه که اگر بسته ارزش‌های پیشنهادی ما را بخرد برایش به مراتب از خرید تک به تک محصولات ما و کنار هم گذاردن آنها بهتر خواهد بود.

2)   سفر خرید (JOURNY to BUY) شامل خرید بسته و نحوه تحویل گرفتن آن که با اتمام این سفر، مشتری به سفر بعدی خود یعنی استفاده از آن بسته انتقال می‌یابد.

3)   سفر استفاده (JOURNY to USE)شامل هر گونه خدمات پس از فروشی است که برای مشتری مهیا می‌گردد تا استفاده از بسته بدون هر گونه مشکلی به انجام برسد.

 

سفرآگاهی و انتخاب

همانطور که عنوان شد، سفر انتخاب شامل دو فعالیت آگاه ساختن مشتریان و دادن امکان مقایسه ارزش پیشنهادی ما با ارزش‌های پیشنهادی سایر رقبا و نیز مقایسه ارزش بسته با ارزش مجموع محصولات و خدمات موجود در بسته می‌گردد.

 

پیش از هر چیزی نیاز داریم بدانیم که مشتریان بانکداری تجاری دقیقاً دارای چه ویژگی‌هایی هستند و کجا باید این مشتریان را پیدا کنیم. همچنین باید بدانیم مشتریان بانکداری تجاری دقیقاً از چه رسانه‌هایی استفاده می‌کنند و میزان استفاده آنها از هر یک از آن رسانه‌ها چقدر است. ضمناً ما در سازمان تا چه حدی به آن رسانه‌ها دسترسی داریم.

در میان تمامی پیشنهاداتی که در بازار برای رفع نیاز مشتری وجود دارند، باید بسته پیشنهادی‌مان را در ذهن مشتری برجسته سازیم. برای این منظور نیاز به ویژگی‌ها و مزیت‌های رقابتی هر دو بسته بانکداری تجاری داریم. این مزیت‌ها و ویژگی‌ها محتوای آگاهی‌های ما به مشتری را تشکیل می‌دهد.

 

برای دادن امکان مقایسه به مشتری باید تکنیک‌های مختلف مقایسه را بسنجیم و ببینیم که کدام تکنیک اثربخشی بیشتری خواهد داشت. مثلاً امکان مقایسه ارزش‌ها را بصورت مکانیزه بر روی سایت فراهم نماییم یا اینکه یک RM این کار را به انجام برساند و یا اینکه این کار را بر عهده خود مشتری بگذاریم. همچنین باید مشتری را به نحوی از ارزش خلق شده بسته در مقایسه با ارزش خلق شده در اثر کنار هم قرار دادن تک به تک محصولات و خدمات را برای وی مشخص سازیم تا کار ترغیب وی به خرید بسته را به انجام برسانیم. این کار در سایه داشتن الگویی برای مشخص‌سازی قیمت هر یک از محصولات و خدمات در کنار داشتن قیمت بسته ارزش‌های پیشنهادی میسر خواهد بود. همچنین باید امکانات و توانایی‌های سازمان را برای انجام این کار بسنجیم. یقیناً راحت‌ترین کار این است که این مقایسه را بر عهده خود مشتری بگذاریم. می‌توان این کار را بر عهده RM گذاشت تا او چنین مقایسه‌ای را برای وی انجام دهد که موفقیت این کار تابع اعتماد مشتری به RM خواهد بود. می‌توان به مکانیزه نمودن این کار نیز فکر کرد که مستلزم سفارش تولید برنامه انجام این کار است.

سفر خرید

فرض کنیم فرآیندهای آگاهی و مقایسه به خوبی انجام شده است و مشتری آماده است تا از ما خرید نموده و بسته خود را دریافت نماید.

در اینجا باید کانال‌های ارائه خدمات بانکداری تجاری را به خوبی پیش روی مشتری قرار دهیم. آنچه در این مرحله بدان نیاز داریم، شناخت عادات رفتاری مشتری است. آنچه در نتیجه تحقیقات بازار بدست آمد این بود که بسیاری از مشتریان مراجعه حضوری به شعب بانک را ترجیح می‌دادند. برخی دیگر نیز در صورتی که بتوانند خدمات مختلفی را از طریق سیستم‌های IT دریافت نمایند، نسبت بدان تمایل داشتند. با استفاده از این اطلاعات و نتایج کارهای پیشینی که در بانکداری تجاری بر روی کانال‌ها انجام گرفته بود، می‌توان سفر خرید مشتریان را طراحی نمود.

سفر استفاده

در اینجا تا حد زیادی وارد بحث فرآیندهای محصولات و خدمات بانک می‌شویم. نتیجه کار همکارانی که بر روی محصولات و خدمات کار می‌کنند و اصلاحاتی که در فرآیندها انجام می‌دهند، تا حد زیادی بر روی تسهیل این سفر اثر می‌گذارند. آنچه در طراحی این سفر بسیار با اهمیت است، برداشتن موانع و ایجاد تسهیل گرهایی است که استفاده از بسته ما را برای مشتری هر چه لذت‌بخش‌تر خواهد نمود. طراحی این سفر بستگی به موانع پیش روی مشتریان در اثر استفاده از محصولات و خدمات کنونی بانک دارد.

 

 

 

مدل شناسایی ریسک صنایع مختلف

 

 

مدل شناسایی ریسک صنایع مختلف

تهیه کننده : عباس میرعابدینی

ایمیل : sakanat10@gmail.com

مشاور: جناب جواد گشتاپور

27/11/1393

 

چکیده طرح :

شناسایی ریسک صنعت یکی از چالش های  مهم موسسات مالی در خصوص تعین ریسک بازگشت تسهیلات و ایفای تعهدات از جانب مشتریان می باشد که نمی توان ریسک مربوط به بخشهای اقتصادی را در شرایط بحران کاملا از بین برد. با توجه به تعریف ریسک ، یک کسب وکار با منابع متعدد تولید ریسک مواجه است که ازآن جمله می توان ریسک عملیاتی ،سرمایه گذاری و...را نام برد اما از مهمترین این عوامل می توان ریسک افزایش قیمت مواد اولیه را در تولید نام برد با توجه به اینکه تعیین ریسک یک صنعت  مستلزم شناسایی عوامل تاثیر گذار بر مواد اولیه  آن صنعت بوده ، پس از آن می توان میزان ریسک را اندازه گیری نمود .چالشی را که بانکها سالیان سال باآن روبرو هستند ضعف در شناسایی ریسک درهر بخش از صنعت می باشد که منجر به افزایش  مطالبات معوق آنها گردیده است .در این طرح سعی شده مهمترین عوامل تاثیر گذار بر ریسک صنایع از منابع علمی وگزارشهای رسمی سازمانها  ونهادهای داخلی وبین المللی ذیصلاح استخراج ، وتاثیر گذاری هر مولفه بر ریسک صنایع بررسی گردیده است ودر نهایت راهکارهای مناسب وعملی در این خصوص برای شناسایی ریسک هر صنعت ارائه شده ،در این خصوص سه صنعت مورد مطالعه قرار گرفت وبا اخذ اطلاعات مربوط به مواد اولیه هر صنعت وتاثیرات عوامل مهم همچون نرخ ارز، تورم وتعرفه بر آن  تجزیه وتحلیل صورت گرفت  که نهایتا ریسک صنایعی که وابستگی مواد اولیه آنها به خارج بوده وتاثیرات آن عوامل برقیمت تمام شده محصولات  مشخص گردید .

واژه های کلیدی : ریسک ، صنعت ، تعرفه

 جهت دریافت اصل مقاله  از طریق ایمیل ارائه شده اقدام نمایید

 

آسیب شناسی واحدها وتجزیه تحلیل محصولات وخدمات( مطالعه موردی بانک ملت )

 

آسیب شناسی واحدها وتجزیه وتحلیل فرآیند

محصولات ،خدمات (مورد مطالعه بانک ملت)

براساس مدلهای6W1H&FMEA

با ارائه راهکارهای اصلاحی

تهیه کننده :    سید عباس میرعابدینی

ایمیل: sakanat10@gmail.com

مشاوران : جناب آقایان دکتر کلالی  ودکترجواد گشتاپور

اسفند 1393

چکیده طرح

با اجرای تحریم ها از سوی قدرتهای غربی در زمینه های مختلف خصوصا بانکها ، مشکلاتی ازجمله در زمینه گشایش اعتبارات اسنادی LCوضمانتنامه های ارزی LG حتی در بخش ریال برای آنان ایجاد گردید وتقریبا سهم سود آوری بانکها را تا حدودی کاهش داد  که  بعضی از بانکهای مورد تحریم واقع شده، مشتریان خودرا بواسطه اینکه نمی توانند بدلایل تحریمها خواسته های آنها را پذیرا باشند از دست داده وجذب بانکهای خصوصی شدند . با این تفاسیر بعضی از بانکها به فکرپیش بینی شرایط  بعد از تحریم (در صورت لغو ) افتاده وسعی نمودند تحول بنیادی در راستای بانکداری اسلامی ایجاد نمایند ایجاد واحد بازاریابی جذب مشاوران بازرایابی و... از همین دلایل  در سیستم بانکی نشات میگیرد تحولاتی همچون تئوری مشتری مداری ، ایجاد بانکداری جامع شامل شرکتی ، تجاری واختصاصی از این گونه موارد می باشد ولذا بمنظور پیشبرد این هدف لازم شد دیدگاه بانکداری سنتی به بانکداری پیشرفته که براساس مطالعات بانکهای خارجی صورت گرفت در جامعه نهادینه شود .واین میسر نخواهد بود مگر اینکه نسبت به ادراک مشتری آگاهی لازمه را داشته باشیم ونیاز مشتریان را قبل از هرگونه تولید محصول وخدمات اخذ نموده ومتناسب با نیاز مشتری محصولات خلق وزمینه ارائه خدمت به مشتری ازجمله اصلاح فرآیندها ، اصلاح شرایط وضوابط قابل تغییر و آموزش صحیح  انجام پذیرد . در این تحقیق  با توجه به سیاست بانکها مبنی بر پیاده سازی سیستم مشتری مداری ، نیازسنجی هایی از تعدادی مشتریان بعمل آمد وبر مبنای این نیاز سنجی محصولاتی با توجه به خواسته های مشتری اعمال شد  ( تغییر در بعضی از شرایط همچون نرخها ، کارمزد و..) در مرحله بعدی بحث مسائل سفر مشتری CUSTOMER JOURNYمطرح میگردد وازطریق آن نسبت به بررسی فرآیند محصولات وخدمات اقدام شد وپس از شناسایی گلوگاههای پر ریسک نسبت به اولویت بندی این مشکلات بر اساس مدل تحلیلی اثر شکستFMEA  (failure mode and  Effect Analysi) در هریک از سفر های مشتری (انتخاب ، خرید و استفاده) بر مبنای شاخصهای این مدل شامل احتمال وقوع خطر ،احتمال شدت خطرو درجه شناسایی  اقدام گردید که مدل مشخص کننده این مبحث است که در کدام مراحل فرآیندی خطر ریسک بیشتری وجودداشته وآن را الویت بندی نماید . وهمچنین آسیب شناسی نیز از واحدهای اجرایی بانک براساس مدل 6W1H صورت گرفته ونهایتا طبق مدلهای 6W1H ، FMEA  قابل رتبه بندی است   و در این تحقیق راهکارهای لازمه جهت اصلاح فرآیندها وروش عملکردی واحدهای ستاد نیز مطرح می باشد  .

مقوله فناوری NFC در بانكداري

مقوله فناوري

NFC (NEAR FIELD COMMUNICATION) فرصتي بدون تهديد براي خدمت رساني وجلب رضايت مشتريان

 

 

 

 

  كارشناس اقتصادي بانك ملت   :  عباس ميرعابديني

مهرماه 1390

 

فهرست مطالب

تاريخچه بانكداري الكترونيكي در جهان. 3

تاريخچه بانكداري الكترونيكي در ايران. 3

بانكداري نوين از نوع ايراني. 4

تدوين كارتهاي الكترونيكي وانواع آن. 4

انواع كارتها از لحاظ پذيرش در دستگاه كارت خوان. 5

كارتهاي تماسي. 5

كارتهاي غير تماسي. 5

بانكداري الكترونيكي  در ساير كشورها 6

تركيه 6

آلمان. 8

بانكداري سيار (موبايلي ) 9

1-         اطلاعيه وهشدارها 9

2-         اطلاعات. 10

3-         درخواستها 10

4-         انتقال وجوه 10

تعريف NFC   (NEAR FIELD COMMUNICATION) 12

كاربرد وزمينه هاي  NFC. 12

ورود تكنولوژي  NFC  در ايران. 14

برخي  موارد استفاده از NFC. 14

فهرست تلفنهايي كه در بعضي از كشورهاي اروپايي مجهز به اين سيستم گرديدند 14

كشورهايي كه مجهز به سيستم NFC LD مي باشند 15

نتيجه 15

منابع وماخذ: 16

 

 

 

 

 

تاريخچه بانكداري الكترونيكي در جهان

اينترنت در سال 1970توسط متخصصين دانشگاهي بمنظور اشتراك دريافت ها ،گسترش يافت وتا سال 1993 بين عموم خصوصا تجار از محبوبيت ويژ هاي برخوردار گرديد عواملي كه بانكداران را به سمت اينترنت سوق داد شامل مواجه شدن با مبالغ هنگفت ،مشتريان زيانده ورقابت بين غيربانكي ها بوده است . در سال 1994 بانكها آغاز به تحقيق در اينترنت نمودند تا به عنوان يك سيستم تحويلداري پيشنهادي براي محصولات وخدمتشان از بانكداري اينترنتي استفاده كنند  اين نوع بانك براي هر تراكنشي قيمت كمتري را از بانك شعبه دار پيشنهاد  نمود همچنين به دسترسي بازار جهاني وآسايش بيشتر مشتريان توجه  بيشتري نشان  داد تا ژانويه 1995فقط 24 بانك برروي شبكه اينترنت وجود داشت  ليكن به فاصله يك سال 800 بانك به  آن افزوده گرديد بطوريكه كارشناسان بانكهاي صنعتي تخمين زد ه بودند  كه تا سال 2000 تعداد  تعداد بانكهاي شمال آمريكا بالغ بر 1500 شبكه اينترنتي تاسيس خواهند كرد . در اروپا نيز همه بانكها از بانكداري اينترنتي (INTERNET BANKING )   استفاده مي نمايند وبزرگترين دليل اين اشتياق وفاداري مشتري است چرا كه اينكار باعث ميشود فرد در هرجا امكان استفاده از خدمات بانكي را داشته واحساس جدايي از بانك را نداشته باشد . از بين رفتن محدوديتها ي جغرافيايي ونيز از بين رفتن محدوديتهاي زماني براي دسترسي به بانك از جمله مهمترين عوامل افزايش كارايي بانكداري نوين است . علاوه برآن اين يك بازي برد است وبه اين وسيله هزينه ايجاد هزاران شعبه فيزيكي به تاسيس يك شعبه مجازي كاهش مي يابد واين براي بانك يعني برد  واقعي در هزينه.

تاريخچه بانكداري الكترونيكي در ايران

در سال 1381 مجموعه مقررات حاكم بر مركز شبكه  تبادل اطلاعات بين بانكي موسوم به شتاب به تصويب رسيد ودر بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران اداره اي تحت عنوان اداره شتاب تاسيس گرديد كه در اين راستا  شتاب با ايجاد ارتباط بين دستگاههاي خود پرداز سه بانك رسما متولد شد . بانكهاي كشاورزي ،توسعه صادراتو صادرات ايران در پايلوت اوليه اين طرح حضور داشتند البته بانكهاي خصوصي همچون سامان وكار آفرين نيز جهت  آزمايش هاي اوليه شتاب درخواست حضور نمودند  در حال حاضر همه بانكهاي ايران بطور مستقيم طرحهاي بانكداري الكترونيكي خود را پيش برده اند : بانك ملي با طرح سيبا ،بانك تجارت با طرح SGB ،بانك صادرات با طرح سپهر ،بانك رفاه با طرح جاري همراه  وبانك ملت با طرح جام و....البته طي سالهاي اخير تغييراتي اساسي برروي  اين طرحها انجام گرفته وبانكهاي موجود در اين سيستم بصورت مشترك فعال هستند وروز بروزبا ارائه طرحهاي جديد بانكداري الكترونيكي  گسترده تر ميگردد.

اهداف مصوبه 21 ماده اي تعيين شده بنابر پيشنهاد سازمان مديريت وبرنامه ريزي در راستاي تحقق دولت الكترونيك ارائه گرديد كه به بعضي از اين موارد اشاره ميگردد :

‌أ.          ارائه خدمات غير حضوري؛

‌ب.      تسريع در اجراي امور وبهبود كيفيت ارائه خدمات به مردم؛

‌ج.       كاهش هزينه ها ،افزايش كارايي واثربخشي در بخشهاي مختلف؛

‌د.         ايجاد گردش صحيح وسريع اطلاعات بين دستگاههاي اداري؛

‌ه.        و ... .

بانكداري نوين از نوع ايراني

بانكداري نوين از حدود سال 1350با ورود اولين خودپرداز آغاز شد ليكن بدليل نبود علم به آن ومشكلات داخلي بانكها اينكار تا سال 1370الي 1380 به تعويق افتاد . استفاده از اولين كارتهاي بانكي ونخستين خودپرداز توسط بانك سپه عملياتي شد و بعد از آن اين روش گسترش يافت وبا شروع به كار شبكه شتاب (شبكه تبادل اطلاعات بانكي ) گامي بسيار اساسي در نقل وانتقال وجوه برداشته شد هر چند با صدور ميليونها كارت بانكي در كشور ، هنوز خدمات بانكداري الكترونيكي داراي مشكلات اساسي است وبانكها مي بايست جهت رفع اين مشكلات اقدام عاجل صورت بخشند .

مفهوم بانكداري مجازي نيز در كشور هنوز معناي واقعي ندارد اما بانكها مي توانند برخي خدمات را از طريق وب سايت اينترنتي خود به مشتريان عرضه كنند همچنين در توليد دستگاههاي بانكي ، مانند  خودپرداز وساير تجهيزات نيز به دانش توليد دست يافته وهم اكنون در داخل توان توليد اين محصولات وجود دارد .

هرچند توسعه بانكها منوط به ارائه بسياري از خدمات با شيوه هاي الكترونيكي مي باشد ليكن  نبود فرهنگ استفاده از اين خدمات را در عموم جامعه مي توان دنبال نمود . حال با اين اوصاف بانكها ارائه محصولات وخدمات خودرا فقط از طريق تبليغات وامثال آن  كه از كتابهاي دانشگاهي مطالعه شده  ترويج مي نمايند كه زمينه رشد اين خدمات بدون ارائه فرهنگ استفاده از آن ايجاد ميگردد . ومشكلات ثانويه را در پي خواهد داشت . گسترش بانكداري نوين مي بايست با مطالعه تجربيات ساير كشورها صورت ميگرفت (منظور اين است كه هر طرحي را از مقالات مختلف در اينترنت ويا كتابهاي دانشگاهي  استخراج و فردا مي خواهيم آن را اجرا كنيم  بدون در نظر گرفتن نياز جامعه و فرهنگ جامعه  وفقط سعي مان ارتقا ورشد بانك  مي باشد با اين اوصاف كه چه مقدار طرح  وبسته توليدي وخدماتي ارائه نموديم بدون در نظر گرفتن بازخور آن در جامعه) واينكار را در كنار فرهنگ سازي برنامه ريزي شده مي توان انجام داد .

تدوين كارتهاي الكترونيكي وانواع آن

در دودهه گذشته با افزايش حجم گردش هاي مالي وتجاري و هزينه توليد براي كشورها بار گزافي را در پي داشته است كه باروند روبه رشد فناوري ، ايجاد مفهوم پول مجازي با ابزارهاي الكترونيكي زمينه ساز تحول در سيستم بانكداري  گرديد .تا جايي كه ابزاري جهت استفاده از اين خدمات نظير كارت هاي خريد ، ترمينالهاي خريد ، دستگاههاي  ATMو...گسترش يافت.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

انواع كارتها از لحاظ پذيرش در دستگاه كارت خوان

‌أ.         تماسي

‌ب.     غير تماسي

كارتهاي تماسي

اين كارتها بطور فيزيكي با دستگاه كارتخوان در تماس است واطلاعات از طريق HEADدستگاه به آنها منتقل مي شود وانواع آن كارت هاي مغناطيسي : اطلاعات بروي نوار سياه كه روي كارت مي باشد نوشته وخوانده مي شود  .كارت چيپ دار : كه از يك چيپ مدار مجتمع (IC) ايجاد شده كه مي تواند داراي حافظه تنها ويا يك حافظه بهمراه يك ميكرو پروسسور باشد كارتهاي هوشمند : همچون كارت چيپ دار ولي از لحاظ امنيتي ضريب بسيار بالايي را دارند.

كارتهاي غير تماسي

انتقال اطلاعات وتمامي ولتاژهاي مورد نياز در اين كارتها بصورت بي سيم از طريق فركانسهاي راديويي صورت ميگيرد البته اين نوع كارتها در حال حاضر در ايران موجود نمي باشد.

                            

بن كارت

كارت هديه

ملت كارت

متمركز

ملت كارت پزشكان

ملت كارت اصناف

ملت كارت

بازرگان

فرهنگ كارت متمركز

ملت كارت حمل ونقل

 

اعتباري

ملت كارت تامين اجتماعي

5920785

7158312

12467278

9548

1649712

1125

35112

1272

11746

1222

نمودار 1آمار كارتهاي الكترونيكي تا پايان 13/7/90 بانك ملت (تعداد)

 

جمع كل كارتها برابر است با : 34429622                            كارتهاي شارژشده :               382807

پايانه هاي خودپرداز :          2999                                     دستگاه POS :                    271627

 

همانگونه كه مشاهده مي شود تعداد كارتهاي الكترونيكي  تا مقطع مورد اشاره  برابر است با بيش از 34 ميليون فقره وپايانه هاي خودپرداز به تعداد 2999 ودستگاه POS  به تعداد 271627 كه تقريبا به همين مقدار براي ساير بانكها به تفكيك در نظر  بگيريم حجم  زيادي از كارتها وساير خدمات در اختيار اقشار مختلف جامعه مي باشد .

                        

كارتهاي صادر شده

دستگاه خودپرداز

پايانه فروش

پايانه شعب

136،528،477

21،429

1،641،543

44،162

نمودار 2:آمارتعداد كارتهاي الكترونيكي و ساير خدمات در شبكه بانك مركزي  تا پايان خرداد 90

 

هرچند رضايت خاطر بانكها از فروش  كارتها وارائه خدمات بمنظور اخذ كارمزد بسيار زياد مي باشد ليكن بايد به اين نكته توجه داشت كه قبل از هرگونه ارائه خدمت با توجه به تبليغ محصول نسبت به برنامه ريزي مدون جهت پياده سازي فرهنگ لازمه اقدام نمود زيرا در حال حاضر با حجم تبليغات وسيع از بابت ارائه خدمات بانكي درصد بسيار زيادي از اقشار جامعه نوع خدمات را نمي شناسند ودليل آن نيز عدم فرهنگ سازي و اكتفا به تبليغات صرف مي باشد.

بانكداري الكترونيكي  در ساير كشورها

تركيه

يكي از كشورهاي منطقه كه در حوزه خدمات بانكي تا حدودي موفق بوده  كشور تركيه است؛ در سال 1990 اين كشور از تورمي 3رقمي وبهره بانكي بالا بسيار رنج ميبرد و بانكها در اين شرايط فقط به حفظ خود در مقابل ورشكستگي مي نگريستند؛ در سال 2003 نرخ تورم بين 7 تا 5/10 درصد متغير بوده وتلاش  بانكها اغلب در جهت بانكداري صحيح وكسب درآمد متمركز شده بود. در سالهاي اخير و با تغيير و تحول در نظام اقتصادي وامهاي شخصي، بيمه كارت اعتباري ونقدي، دستگاههاي خودپرداز و پوز فروشگاهي  رشد زيادي پيدا نمود؛ در سال 2006 حدود 32 ميليون كارت اعتباري و 55 ميليون كارت نقدي ايجاد گرديد و بين كشورهاي اروپايي در مقايسه كارت اعتباري در مقام سوم بعد از آلمان و فرانسه قرار گرفت و درمقايسه جهاني به مقام دهم مي رسد.

 

 

عنوان

2001

2003

2006

2011

وام شخصي (ميليون دلار)

800

7500

000/48

اطلاعات موجود نبوده

تعداد كارت اعتباري

14،000،000

20،000،000

32،000،000

47،000،000

تعدادكارت نقدي

--------

---------

55،000،000

69،000،000

تعداد خودپرداز

12،000

13000

16700

26،649

تعداد POS

300،000

660،000

1،400،000

1،824،228

نمودار 3: خلاصه اي از وضعيت بانكداري نوين در تركيه مقايسه 4 سال 

 

حجم  مبادلات كارت اعتباري در تركيه بالغ بر 234ميليارد لير مي باشد ودر سالهاي  اخير تعداد مشتريان فعال بانكداري اينترنتي به7/6ميليون نفر افزايش يافت. از اين مشتريان 90% مشتريان خرد و10% ديگر شركت ها مي باشند.

آلمان

آلمان بزرگترين بازار مخابراتي در اروپاست و در جهان مقام سوم را به خود اختصاص داده است. اين كشور با داشتن 2/82ميليون نفر سكنه به ازاي هر 100سكنه 2/55 خط تلفن دارد. حدود 10% تمامي خانوارها از خدمات موبايل استفاده مي كنند و49% از ارتباطهاي تلويزيوني كابلي برخوردارند. در اين كشور 97%مردم T-ONLINE را مي شناسند و از هر پنج بزرگسال يك نفر در باره خدمات TELE COMM اطلاعات كافي دارد. در تجارت الكترونيك براساس اعلام موسسه تحقيقاتي FORREST درآمد كل حاصل از تجارت الكترونيكي در كل دنيا در سال 2002 بيش از 500 ميليارد دلار بوده كه 108 ميليارد از اين رقم مربوط به آمريكا و20ميليون آن مربوط به آلمان بوده است وپيش بيني كه در اين خصوص صورت گرفت در سال 2004 آلمان بعنوان بزرگترين بازار تجارت الكترونيك در اروپا خواهد بود كه اين امر كم وبيش تحقق پيدا نمود.

سيستمي كه در آلمان در بخش الكترونيك فعال بوده  وهست سيستم كارت خوان RFID مي باشد (توجه:ا لبته در حال حاضر با سيستم هاي جديد NFC  نيز اضافه شده است) كارتهاي مبتني بر تكنولوژي (RFID) به اندازه كارتهاي اعتباري هستند  وجايگزين كارتهاي قديمي گرديد باتوجه باينكه بسياري از آلمانيها تمايلي به خريد وكسب وكار اينترنتي بدليل نگراني هاي ناشي از سوءاستفاده هاي احتمالي از اطلاعات شخصي شان نداشتند  انتشار اين كارتها سبب كاهش اين اتفاقات (كلاهبرداري) در دنياي مجازي اينترنت  وزمينه افزايش كاربران ا ينترنتي را فراهم نمود. طبق اعلام اتحاديه بانكهاي آلمان 10% از مشتريان بانكها  اعمال بانكي خودرا بصورت آنلاين انجام مي دادند كه  انگيزه اي براي هكرها شد جهت  سوءاستفاده از حسابهاي بانكي آنان  پست بانك آلمان اولين بانك در اروپا با كلاهبرداري هاي انجام شده در آن كشور طي نامه اي به تمام مشتريان خود اعلام نمود كه از اين پس هر عمل بانكي از طريق شماره اي با نام  TAN TRANSACTION كه عدد آن را بانك مشخص خواهد نمود صورت پذيرد.هرچند تاكنون با ارائه طرحهاي تكنولوژي سيستمي بسياري از نگراني ها فروكش نموده اما بايد بدانيم در سيستم الكترونيكي هيچگاه جاي سوءاستفاده كنندگان خالي نخواهد بود.

تا پايان سال 2012 ، طبق آمار 360ميليون نفر در دنيا از موبايل براي خدمات بانكي استفاده مي كنند وتخمين زده اند 3 ميليارد نفر تا سال 2014 براي تجارت وانتقال پول استفاده خواهند نمود.

بانكداري سيار (موبايلي )

 با افزايش استفاده از اينترنت روشهاي سنتي سرويس دهي به مشتريان مبدل به روشهاي ي شده است كه به نحوي از خدمات اينترنتي بهره مي گيرند اين است كه خدمات به كاربران بصورت سريع وكاملا شفاف وامن انجام ميگيرد . با ظهور وگسترش شبكه هاي بي سيم امروزه نسل  جديد ي از كاربردهاي بانكداري الكترونيكي پديدار گشته اند كه تحت نام بانكداري موبايلي شناخته مي شوند  برخي از  كشورهاي  فعال در زمينه خدمات  الكترونيكي :

-          آلمان : 25% مشتركين تلفن همراه خريدهاي خودرا بي سيمي انجام مي دهند؛

-          ايتاليا : پرداخت صورتحساب خريد 56% ومسايل بانكي 60% از طريق بي سيم يا تلفن همراه استفاده مينمايند؛

-          ژاپن : جهت راهنماي مجازي تورها 40% وخريد اقلام ارزان قيمت 34%؛

-          كره جنوبي : استفاده از تلفن همراه در خانه 41% ودر محل كار 68%؛

-          البته كشورهاي ديگري همچون آمريكا ، سنگاپور فيليپين  و... هم مي باشند كه فقط به نمونه هايي اشاره شد.

(بانكداري الكترونيك در ايران از طريق تلفن همراه نيز انجام ميگردد كه اين محصولي از بانك هاي داخلي جهت خدمات رساني انجام ميگيرد شامل بررسي ميزان موجودي، پرداخت قبوض  و... كه مي بايست  قبل از ايجاد سيستم جديد NFC  نسبت به تكميل ساير خدمات ازجمله: درخواست صدور دسته چك ، لغو تاييد پرداخت چك ، خريد سهام  و... اقدام گردد . ضمنا در مورد مسايل خارج از بانك نيز تدبير لازم براي تلفن همراه بايد ديده شود نرم افزار پرداخت عوارض اتوبانها ، پرداخت جرايم رانندگي  وساير موارد كه در اينجا بعلت خارج از حوصله عزيزان ذكر نگرديده است. كه بانك ملت در اين زمينه مي تواند با هماهنگي سازمانهاي مربوطه اقدام نمايد)

خدمات بانكداري  موبايلي همان خدمات معمول بانكي است كه از طريق شبكه موبايلي ارائه ميگردد عاملي كه توجه بانكها را شديدا به اين موضوع معطوف داشته است  همان كاهش هزينه ها  از طريق ارائه خدمات موبايل مي باشد .

بررسي كه در GERMAN BANK آلمان صورت گرفت اين بود كه هزينه حضور يك مشتري براي تبادل بانكي در گيشه بانك معادل 2 دلار است در صورتي كه تز طريق شبكه بانكداري موبايلي تنها 15 سنت هزينه در بردارد.

بطوركلي خدمات موبايلي رادر حال حاضر از لحاظ ارتباط مي توان به 4 دسته تقسيم نمود :

1-    اطلاعيه وهشدارها

به منظور آگاه نمودن مشتري از عمليات هايي كه در مورد حساب وي انجام ميگرددكه شامل:

‌أ.         واريز شدن وجوه به حساب مشتري از سوي شخص ثالث؛

‌ب.     فرا رسيدن سررسيد اقساط.

2-    اطلاعات

اطلاعات مربوط به عمليات موجودي حساب:

‌أ.         موجودي حساب؛

‌ب.     چند عمليات آخر؛

‌ج.      آخرين وضعيت وام دريافتي؛

‌د.        اعلام گردشها؛

‌ه.        ... .         

3-    درخواستها

-          ارسال يك درخواست (تقاضانامه) توسط مشتري در مورد حساب يا عمليات خاص؛

-          درخواست صدور دسته چك يا يك سند بانكي؛

-          دستور عدم پرداخت يك چك.

-          خريد سهام

4-    انتقال وجوه

-          انتقال وجه بين حسابهاي مشتري يا پرداخت به شخص ثالث؛

-          پرداخت اقساط وام؛

-          پرداخت قبوض؛

البته در بيشتر بانكهاي ايران اين عمليات فوق نهادينه شده ليكن بعض از اين موارد هنوز عملياتي نيست.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NFC  چيست

و كاربردهاي آن در بانك داري

و در ساير موارد چگونه است.

 

 

شامل : تعريف

            كاربرد

            زمينه هاي كاربرد      

            ورود NFC  در ايران

           تلفن همراه بعنوان كارت اعتباري

            تلفنهاي همراه مجهز به اين سيستم

            كشورهاي مجهز به اين سيستم

 

 

تعريف NFC   (NEAR FIELD COMMUNICATION)

ارتباط نزديك ميداني رمز گزاري شده كه يك زير مجموعه از RFID است كه گستره اي از ارتباطات را در 10سانتي متر يا 4 اينچ محمود مي كند.

فرق  آن با RFID در اين است  كه تكنولوژي RFID از امواج فركانسي فعال يا غير فعال يا تركيبي از هردو استفاده مي كند واز مزاياي  استفاده از RFID به اندازه هاي  بسيار كوچك TAGهايي است كه استفاده از اين تكنولوژي در محصولات كوچك را ممكن مي سازد ويكي ديگر از مزاياي آن اين است كه نيازي به يك خط مستقيم ديد براي اطلاعات ندارد  واين ويژگي براي برنامه هايي كه سرعت در آنها اهميت ويژه دارد قابل اهميت است  امواج RF در صورت تقويت به مسافتهاي طولاني نيز خواهند رسيد بطور مثال در اروپا وساير از اين مورد جهت رديابي حيوانات استفاده مي كنند اما اين محدوده براي  برنامه هاي كاربردي مانند كارت هاي نقدي يا گذر نامه ها بعلت سوءاستفاده توسط هكرها كه به راحتي به اطلاعات شما دسترسي پيدا مي نمايند مناسب نمي باشد  وآن را مي توانند به  TAGديگري براي خود منتقل سازند . لذا در اين جاست NFC وارد مي شود  در حال حاضر اشيايي كه با NFC برچسب گذاري شده اند از نوع PASSIVE  وغير فعال هستند چون به دامنه وسيعي نياز ندارد برخي از آنها داراي محافظي هستند كه احتمال دسترسي افراد به اطلاعات را كاهش مي دهد.

كاربرد وزمينه هاي  NFC

فناوري NFC يك ارتباط رمزگزاري شده بي سيم با برد كوتاه در فاصله 10الي4 سانتي متر وكمتر است كه در باند  MHZ56.13 توانايي تبادل اطلاعات با سرعت KB/S424 را دارد.

پرداخت اينترنتي ،پرداخت با كارت اعتباري وعضو شتاب از طريق كارتهاي هوشمند بدون تماس   را مي توان از طريق تلفن همرا ه با افزودن اين سيستم  انجام داد .

NFC بطور اختصاصي براي كاردر گوشي هاي تلفن همراه طراحي شده وداراي سه ويژگي مي باشد كه روند توسعه آن را شفاف مي نمايد:

-          ويژگي اول  اين فناوري قابليت استفاده بجاي كارتهاي غير تماسي موجود را داراست بطوريكه مي توان از آنها دقيقا همانند كارتهاتي موجود براي پرداختهاي خرد استفاده نمود

-          ويژگي دوم اينكه از اين فناوري به عنوان يك قرائت گر برچسب هاي غيرفعال RFID استفاده كرده وهمچنين در تعاملات تبليغاتي و.... استفاده نمود

-          ويژگي سوم اينكه  اين فناوري نيز اين قابليت را به شما مي دهد كه هم به عنوان خواننده وهم فرستنده  از اين تكنولوژي استفاده نماييد  وجهت ارتباط وتبادل اطلاعات بين شخص با شخص مي توان استفاده كرد.

همانگونه كه در صدر بيان شد قابليت اين ارتباط تا فاصله 4 سانتي متر وكمتر مي باشد كه اين خود زمينه محيط امني در اين فناوري براي مشتركان ايجاد مي نمايد  از اين فناوري در پايانه هاي حمل ونقل و.ايستگاهها  ومراكز خريد قابل بهره وري است . بطور مثال  پس از آنكه خريد انجام شد كافي است گوشي موبايل خودرا نزديك دستگاه كارت خوان يا POS ببريد وآنوقت در صورت شنيده شدن بوق پرداخت شما بطور صحيح انجام گرفته است ضمنا اين سيستم با  BLUETOOTH شما هماهنگ مي باشد ومي توانيد از فاصله دور بدون اينكه اطلاعات شما توسط هكرها وسوءاستفاده كنندگان تخليه گردد با ديگران ارتباط  برقرار نماييد.

 

 

                                             

** ( به نظر مي رسد شايد برد مسافت اين سيستم براي بلوتوث ناامني براي اطلاعات شما باشد ليكن سيستم NFC چنان طراحي شده كه مانع هرگونه سوءاستفاده از طريق افراد مي گردد.)

جالب است كاربردهاي اين فناوري در مدارس ويا شركتها مي تواند انجام شود  مثلا در مدارس زمان ورود وخروج وتكاليف ونمره را برروي برچسب ثبت نموده وتحويل خانواده مي دهد وكنترل از داخل خانه نيز مي تواند انجام پذيرد.

ورود تكنولوژي  NFC  در ايران

تكنولوژي پرداخت NFC براي اولين بار توسط شركت پديسار انفورماتيك رونمايي شد  ودر پنجمين نمايشگاه بانكداري اسلامي ،طبق توافقات بعمل آمده اين تكنولوژي به زودي در يكي از بانكهاي  خصوصي اجرايي خواهد شد وكاربران ايراني براي اولين بار همگام با تكنولوژي روز دنيا از سرويس هاي بانكي استفاده خواهند نمود.

برخي  موارد استفاده از NFC

-          پرداخت موبايل (كارت اعتباري)؛

-          بليط موبايل (هزينه حمل ونقل )؛

-          پرداخت اقساط وام و...؛

-          كليه درخواستها شامل صدور دسته چك ،عدم پرداخت يك چك ، و..؛

-          دسترسي به يك شبكه يا برقراري ارتباط آسان؛

-          جانشيني براي كليد (درب هتل ومنزل خودرا مي توانيد با NFC باز نماييد.

فهرست تلفنهايي كه در بعضي از كشورهاي اروپايي مجهز به اين سيستم گرديدند

-          سامسونگ گالاكسي؛

-          گوگل نكسوس؛

-          نوكيا C7؛

-          سامسونگ S5230 ؛

-          موتورلا HFMC75A.

  كشورهايي كه مجهز به سيستم NFC LD  مي باشند

1-      انگلستان : در سالهاي 2007 و2008 كساني كه داراي گوشي نوكيا 6131NFC  بودند مي توانستند تنها با نزديك كردن گوشي به كارتخوانها در شبكه حمل ونقل لندن سفر كنند واز فروشگاهها كالاي خود را خريداري نمايند؛

2-      آلمان :  در سال 2007 اين سيستم را در گوشي موبايل نوكيا بكار گفته است؛

3-      مالزي؛

4-      و... .

 

نتيجه

از اين مقاله  اين نتيجه را مي توان استنباط نمود كه بانكداري الكترونيكي در ايران داراي مشكلات زير ساختي نسبت به كشورهاي پيشرفته امروزي مي باشد  براساس رتبه بندي انجام شده در سال 2007 ميلادي جهت صنعت فناوري اطلاعات ،  كشور ما در رتبه 64  قرار داشته است در حالي كه كشورهايي نظير امريكا ،ژاپن،كره جنوبي وانگلستان  به ترتيب رتبه هاي نخست تا چهارم را به خود اختصاص داده اند.

مشكلات بانكداري الكترونيك در ايران را مي توان بدين شرح بيان نمود :

‌أ.         عدم ايجاد اطمينان كافي در مشتريان وضعف سرويس دهي ، اين ضعف نيزاز عوامل ديگري سرچشمه ميگيرد شامل زيرساختهاي ارتباطي ، ضعف در سيستمهاي نرم افزاري موجود

‌ب.     عدم رشد بانكداري الكترونيكي را مي تواند به دانش ومهارتهاي كم مشتريان وابسته دانست 

‌ج.      با وجود خدمات الكترونيكي از جمله  mobile banking ، ATM،انتقال وجوه ازطريق اينترنت و..... هنوز امكان خيلي از خدمات همچون خدمات بيمه اي ، اعتبارات اسنادي و دريافت وپرداخت اقساط و.....وجود ندارد  ويا هنوز اجرايي نگرديده  با توجه باينكه  فناوريهاي جديدي همچون NFC در حال ورود به بازار اطلاعات مي باشند  

‌د.        عدم اتصال يا قطع موقت دستگاههاي pos ،     ATM در بعضي از موارد با شبكه ويا عدم وجود اسكناس در دستگاههاي خود پرداز ويا گير كردن كارت در دستگاه   كه باعث ميگردد مردم پاسخ منفي دريافت كنند وعملا روي خوش به اينگونه فناوريها نشان ندهند لذا به نظر چه كسي مقصر واقعي است ؟

‌ه.        نوبت دهي  الكترونيكي نيز ديگر نماد مدرن سازي والكترونيكي كردن شعب بشمار مي رود سوال اينجاست آيا اين نوبت دهي زمان معطلي مشتريان را كاهش داده يا خير ؟ جواب آن خير است زيرا معطل شدن مشتريان زمينه نارضايتي آنان را  فراهم نموده است . آيا واقعا بانكداري الكترونيكي يعني ناديده گرفتن نياز مشتريان ؟

اين موارد ساده ترين خدمات بانكداري الكترونيكي است كه بانكهاي داخلي ما با  تبليغات آن را عرضه نموده ليكن FEEDBACK آن را كه مشكلات احتمالي ناشي از اين محصول  چه تاثيري بر نگرش مشتريان داشته ناديده گرفته اند  كه دليل آن هم نبود واحدي كه اثر گذاري لازمه محصول  را تجزيه وتحليل نمايد مي باشد وشايد اين واحد هم وجود دارد ليكن ضعيف عمل مي نمايد .

ما بايد خود را براي ورود  تكنولوژيهاي جديد همچون NFC آماده نماييم زير ساخت هايمان را تعبيه نموده  وزمينه ارائه فرهنگ محصول را جهت نهادينه كردن  در جامعه ايجاد نماييم  ومهمتر اينكه با ورود NFC بايد به فكر حذف كارتهاي توليد شده ازجمله كارتهاي اعتباري وغيره بود( كارتهايي كه در خيلي از موارد هنوز در جامعه بصورت صحيح جا نيافتاده ودر شرف جمع شدن قرار خواهند گرفت) كه چگونه مي توان  منافع بانك را با حذف كارتها از بابت سود آوري، اخذ كارمزد و.. حفظ نمود.  

 

در پايان مطلبي خدمت دوستان وكارشناسان محترم بيان ميدارم كه در اين مقاله فقط سعي در معرفي تكنولوژي جديد مد نظر بوده و در اين خصوص از سايتهاي ديگر نيز كمك گرفته شده است هر چند نقاط ضعفهاي موجود تا حدي بيان شده است ليكن اگر نواقصي در اين مقاله ديده مي شود اينجانب را عفو فرماييد.  

 

 

 

                                                                                          

                                                                                         

      

 

    منابع وماخذ:

 

-          اطلاعات امار دفتر مديريت وروابط عمومي  بانك ملت (آمار صبح مربوط به كارتهاي الكترونيكي )

 

-          http://cbi.ir  اطلاعات وآمار بانك مركزي

 

-          http://novinbank.blogfa.com

 

-          http://forum.ir/showthread.php

 

-          www.wikipedia.org

 

-          http ://atalebi.com

 

-          http://webloging.com/post